科普 | 地下综合管廊：城市运行的“生命线”

近年来，我国地下综合管廊建设呈蓬勃发展态势，从设计、建设阶段来看充分兼顾了人民防空要求。那么地下综合管廊到底是什么？其发展历程如何？在战争与和平时期又发挥着怎样的作用？这期我们走进城市地下空间，了解其背后的故事。

雨果在1862年发表的《悲惨世界》中写道，“下水道是一个城市的智慧与良心。”这是地下综合管廊的雏形首次出现在文学书籍中，让更多的人通过文学作品了解地下管网的重要性。

所谓城市地下综合管廊，又称共同管沟，就是指在城市地下用于集中敷设电力、通信、广播电视、给水、排水、热力、燃气等市政管线的公共隧道。这些“住”在共同“房子”里的管线，源源不断向城市的每个角落输送着水电热等能源，这个“房子”一般小可通人、大可通车。

地下综合管廊一般分为干线、支线和缆线管廊。干线是“主动脉”，主要建在城市道路中央下方，用于容纳城市主干工程管线，采用独立分舱的建设方式。支线、缆线是“毛细血管”，主要建在道路两旁的人行道下，用于容纳城市配给工程管线，采用单舱或双舱的建设方式。缆线管廊采用浅埋沟道的方式建设，整体构成一个系统的地下管网，覆盖城市每一个角落。

从世界各国建设时序和发展规模来看，地下综合管廊19世纪发源于欧洲，最早出现在法国巴黎，始建于1833年，是以排放雨水和污水为主的重力流管线系统，管网纵横，排污口、蓄水池众多。后来，通过在管廊内部敷设供水管、煤气管、通信电缆、光缆等，进一步提高了其利用效能。

1958年，北京建设了我国第一条地下综合管廊。21世纪初，北京、上海、广州等城市探索建设地下综合管廊，广州大学城建设17.4公里，上海世博会园区建设6.4公里，珠海市横琴新区建设33.4公里，昆明市结合新建道路建设33公里。

20世纪90年代以来，许多国家地下综合管廊建设呈现规划设计系统化、规范化特点，先后将综合管廊专项规划纳入城市地下空间统筹设计，协调综合管廊与地下轨道交通、城市地下商业设施等城市基础设施整合建设同步实施。如美国波士顿拆除高速路建地下路时，整合建设地下综合管廊。

经过近200年发展历程，很多发达国家和地区在地下综合管廊建设方面积累了较为丰富的经验，配套了较为完善的法律法规和标准规范体系。目前，地下综合管廊建设已向信息化、智能化迈进。大数据、物联网、机器人及智慧运维平台等信息化、智能化科技成果不断集成应用到地下综合管廊全生命周期建设运维之中。

历史经验表明，地下综合管廊作为城市运行的“生命线”，其连带性强、覆盖面广、波及面大、直接作用突出，如果不采取必要的防护措施，一旦遭受致命打击，后果不堪设想。轻则城市信息闭塞、交通中断、停水停电，致使城市居民人心动荡；重则指挥不畅、产供停顿、城市瘫痪，致使军队作战潜力严重损伤，大大削弱战争优势，难以持续进行防空袭斗争。科索沃战争之所以被戏称为“输在马桶上的战争”，就是因为美军摧毁了贝尔格莱德的供水供电系统，老百姓家里连抽水马桶都用不了，抵抗意志迅速瓦解。

地下综合管廊是“线”及“面”的系统工程，其关乎城市安全和战争胜负，因此综合管廊的设计、建设必须兼顾人防要求。2015年，国务院办公厅发布《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》，其中明确规定，地下综合管廊工程结构设计应考虑各类管线接入、引出支线的需求，满足抗震、人防和综合防灾等需要。

但地下综合管廊工程有其自身的特性和分类，因此需要按照不同类型管廊的功能和建设方式，不能简单套用现有人防工程的防护标准，必须遵循适度防护原则、分类防护原则和经济适用原则，制定出符合其自身功能特点的、具有可操作性的科学防护标准和措施，从而提高综合管廊的防护能力。

目前，地下综合管廊兼顾人防要求的具体防护措施主要有：从地下综合管廊系统布局上进行关键性单元选取，对关键部位采取加固措施；在地下综合管廊的出入口、通风口、逃生口、管线分支口、吊装口、连通口以及各种露出地面的孔口盖板等口部设置各种防护措施抵御冲击波；将地下综合管廊进行防护单元划分以提高抗毁伤能力。