三阳川隧道

 

三阳川隧道及引线工程是天水市为抢抓“丝绸之路经济带”甘肃黄金段发展机遇而实施的省列重大项目，是三阳新区连接G30连霍高速快速通道的重要组成部分。项目起点位于麦积区邓家庄附近，通过互通立交与天秀桥及成纪大道相接，隧道向北与麦甘公路相接，路线长5.016公里，按照双向六车道一级公路标准建设，设计时速为60公里，隧道左线长约3973米，右线长约4010米，总投资约15.24亿元。三阳川隧道及引线工程实现双线贯通，对于拓宽天水市城市空间、构建城市快速交通网络、促进三阳川新区和天水国际陆港高质量发展具有重要意义。

该项目采用利达火灾自动报警控制系统系列产品

 

珠海凤凰山隧道

 

 

凤凰山公路隧道是珠海市首条6车道公路隧道，长度更长、内部更宽、施工难度更大。工程建设规模全长3480米，其中隧道部分长1642.5米，洞外连接线长1837.5米，设计速度80公里/小时，沿线空心板中小桥4座。项目总投资约5.3亿元，该隧道工程将由金鼎延伸至梅华路口，是高新区、大学园区与香洲联系的快速通道，其建设对缓解该市主城区交通压力、完善市区北部出口路网将起到重要作用。

该项目采用利达火灾自动报警控制系统、消防电源监控系统等系列产品。

 

 

长沙·普瑞隧道

 

 

月亮岛路普瑞隧道项目属于长沙市重点工程，该项目西起新巷中路，东至吴家冲路，下穿普瑞斯堡小区，为双向六车道连拱隧道，全长660米，设计行车速度60公里/小时，使用年限100年，其中暗挖段555米，明挖暗埋段105米。

普瑞隧道是望城区东西向城市主干道月亮岛路的关键性节点工程，通车后标志着月亮岛路全线贯通。至此，月亮岛片区三纵（雷锋大道、金星北路、潇湘北路）、三横（普瑞路、月亮岛路、银星路）的交通大循环格局形成，有利于缓解片区交通压力，方便市民出行。

该项目采用利达火灾自动报警控制系统系列产品。

 

吉安·鹅岭隧道

 

江西省第一长隧道——衡茶吉铁路鹅岭隧道，是国家中长期铁路网规划和铁路“十一五”规划的重点项目，是连接京九与京广两大繁忙干线的又一重要通道。铁路西起京广铁路衡阳站，途经衡南、安仁、攸县、茶陵、炎陵，穿越罗霄山脉，进入井冈山，接吉井线井冈山站。其中，全长10445米的鹅岭隧道是衡茶吉铁路的第一长隧道，也是目前江西省最长的隧道。该隧道位于井冈山下，横穿罗霄山脉，为单线隧道，设计时速160公里/小时，预留200公里/小时。鹅岭隧道地质条件复杂，施工难度大，技术要求高，隧道穿越河底含水量多等多项技术难度，均为全国特长隧道施工所罕见。该隧道的贯通，标志着衡茶吉铁路重难点控制性工程取得重大突破，为铁路早日建成通车奠定了坚实基础。

该项目采用利达火灾自动报警控制系统系列产品。

 

洛栾高速狮子坪隧道

该项目是河南省的重点工程，也是河南省交通网的重要组成部分该隧道位于栾川县潭头镇狮子沟附近，设连接线与孙辛路相连，途经伊川县、嵩县，终点位于嵩县纸房乡后地村东，与嵩县至栾川段衔接，其中，左线长2161米，右线长2176米，设计行车速度80公里/小时，设计为分离式双洞曲线隧道，隧道设人行横洞6处，车行横洞2处，左右线各设紧急停车带2处。洞口均采用端墙式洞门。隧道右洞全长2172米，最大埋深275米。

该项目采用利达火灾自动报警控制系统系列产品

 

坂银隧道

 

坂银通道南起黄木岗立交北侧，向北经泥岗立交沿北环大道西侧高架布置，上跨北环大道后以下沉隧道方式穿越金湖调蓄湖水库，继续下穿银湖路进入鸡公山，下穿下坪垃圾填埋场后上跨厦深铁路梅林隧道，出隧道后上跨南坪快速，向北接坂雪岗大道，终至环城南路路口，主线长约7.6公里。全线包括互通式立交桥3座（坂银泥岗立交、坂银北环立交、坂银南坪立交）、特长隧道一座（左右线总长9.2公里），以及人行天桥、市政管线等。坂银通道通行后，为深圳中部提供了新一条便捷的快速公交走廊，将减少梅林关、清平高速公路的交通压力，市中心至坂田的通行时间将缩短至12分钟。

该项目采用利达火灾自动报警控制系统、电气火灾监控等系列产品。

 

杭州·良睦路隧道

 

 

 

余杭区良睦路道路工程项目位于仓前街道、良渚街道，其中大部分位于云城范围。项目路线全长5.8公里，南起现有良睦路和大蔡园路（云门大街）路口，路线沿规划线位向北布置，依次连接云余东街、振华西路（规划）、留祥快速路地面道路（在建）、苏嘉路（规划）、墩余路（规划）等重要横向道路，贯穿未来科技城、云城核心区块，北端与现状东西大道（运溪高架路地面道路）相接。道路周边产业集群林立，包括海创园、梦想小镇、阿里巴巴西溪园区、中电海康、杭师大等。

该项目采用利达火灾自动报警控制系统、气体灭火控制系统、消防电源监控系统、防火门监控系统、消防电源监控系统等系列产品。

 

南昌·真君路隧道

 

真君路隧道东邻象湖旅游景区，北起九洲快速路（水厂路），南抵九洲大街（象湖隧道），全长约1.8km，其中隧道长约1km，配套市政道路改造0.8km。隧道规划双向四车道，铺设沥青混凝土路面，设计时速为40km/小时，地面标准段宽度为36m，地下隧道标准段宽度为21m。隧道整体位于南昌华侨城文化旅游城核心商业区范围内，隧道建成通车后，实现景区内人车分离，有效避免地面道路对旅游景点活动区域的割裂，对华侨城文化旅游城两侧核心区功能一体化组织具有重大意义。

该项目采用利达火灾自动报警控制系统、消防电源监控系统、防火门监控系统等系列产品。

瑞昌·源头山隧道

 

源头山隧道工程起于瑞昌市花园乡源头村，终于肇陈镇岩溪村，是立肇线二级公路改造的控制性工程。该工程总投资约1.2亿元，建设里程为3085米，其中隧道长1498米，采用二级公路标准建设，沥青混凝土路面，路基宽10.5米，路面宽9米，设计时速为40公里。源头山隧道建成通车后，立肇线全部达到二级公路要求，届时将方便肇陈、洪一、乐园三个乡镇4万多群众的出行，加速沿线农户农产品流通。

该项目采用利达火灾自动报警控制系统系列产品。

长沙·湘府路隧道

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湘府路隧道是长沙最长最宽位于主干道下方的地下隧道，全长2150米，西起书香路以西200米，东至刘家冲路以东200米，主线为双向六车道，设计车速80公里/小时，西头设置一对平行匝道，设计车速40公里/小时。隧道由西至东以明挖暗埋方式下穿书香路、新姚路、芙蓉南路、刘家冲路。

该项目采用利达消防应急照明和疏散指示系统系列产品。

 

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